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在汽车行业的璀璨星空中，奥迪品牌一直以其卓越的设计、先进的技术和出色的性能闪耀着独特的光芒。近日，奥迪又一重磅力作——全新第三代Q3正式发布，这款车在外观、内饰和动力方面都展现出了令人瞩目的革新与升级，为广大消费者带来了前所未有的驾乘体验。

全新第三代奥迪Q3 SUV正式登场，如你所料，它继承了奥迪一贯的灯光科技风格，但这次，德国车厂在这款紧凑型SUV上的灯光配置可谓突破以往。 首先，全新Q3的Matrix LED头灯现已由micro-LED驱动——整整25,600颗微型灯体，每颗仅有40微米厚，大约是人类发丝宽度的一半。奥迪表示，这套系统提供了更佳照明效果，同时体积极为紧凑。

原计划扛起电动化大旗的SSP纯电平台，也因CARIAD开发延迟，至少要等到2029年才能落地。进一步让奥迪在800V高压平台、新一代电子电气架构等核心技术领域与中国新势力和特斯拉拉开差距，丧失竞争力。

最扯的是，有时苏心宁被检举时，人根本不在家，喊冤问：「那我要传定位给你吗？」一旁的萝莉塔也证实苏心宁的邻居非常神经质，那天开入厝派对，才刚进门就被邻居关注，苏心宁补充说：「超可怕而且很凶，不只按电铃，他还拍门拍超大声的」。最后苏心宁跟房东抱怨这情况无 ...

2026款奥迪q3正式亮相，操控杆设计引发争议。右侧操控杆负责档位切换，左侧集成车灯、转向灯等功能，虽简化操作但增加误操作风险。类似设计曾出现在特斯拉和奔驰等品牌中，网友评价两极分化。#奥迪q3# #汽车设计# ...

为了摆脱困境，奥迪已经开启一系列的改革措施。除了关闭布鲁塞尔工厂外，奥迪宣布将于2029年前在德国本土裁员7500人。此外，据德国《商报》披露，奥迪计划到2030年累计削减80亿欧元材料成本和100亿欧元人力成本，年均降幅分别达16亿欧元和10亿欧元 ...

奥迪全球首席执行官高德诺（Gernot Döllner）在接受媒体采访时确认，撤回原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划，不再设定明确的终止时间表。

在豪华汽车品牌中，电动化转型的浪潮曾一度汹涌澎湃，其中奥迪曾设定了一个雄心勃勃的目标：自2026年起，全球新推出的车型将全面转向纯电动，计划在2033年前逐步淘汰内燃机车型。然而，这一宏伟蓝图如今已发生显著变化。

记者注意到，在一汽奥迪官网在售车型中，奥迪A1已退场，奥迪Q2仍在列。记者走访杭州地区的4S店了解到，当前Q2L依然在售，A1、Q2 e-tron已停产不售。杭州一家奥迪4S店的销售顾问称，Q2L暂未收到停售通知，仍然可以预约试驾，根据型号配置，现车售价在12.3万元—13.4万元。