体验东风日产N7智能车机：NISSAN OS体验丝滑，功能不输新势力 ...

在惨淡的业绩以及转型压力下，日产汽车决定“断腕求生”。伊万·埃斯皮诺萨在财报发布会上对外披露了一项名为“Re: Nissan”的大规模业务重组计划，改革力度堪比1999年由前日产汽车CEO卡络斯·戈恩主导的“日产复兴计划”。据悉，日产汽车将削减2500亿日元（约合人民币124.31亿元）的变动成本和2500亿日元的固定成本。其目标是到 ...

对于大部分家用客户而言，日系车型一大优势就是对整车动力和经济性的平衡，目前24款天籁搭载了2.0L发动机+CVT的组合，拥有115kW（156Ps）的功率数据和197N•m的扭矩表现，通过双C-VTC连续可变气门正时技术的加持，让整车WLTC综合油耗 ...

日产汽车财报揭示困境与机遇 近日，日产汽车公布了2024财年财报，数据显示该公司在全球销量保持稳定的情况下，面临6709亿日元的净亏损。尽管如此，日产依然手握高达3.5万亿日元的资金储备，其中包括2.2万亿日元的现金和1.3万亿日元的汽车金融应收账款，这使得其在当前动荡的市场环境中依然具备较强的抗压能力。 亏损原因及资产减值分析 深入分析日产的财务状况，亏损的主要原因是一次性资产减值。资产减值并不 ...

当市场聚焦于短期利润波动时，日产正以“Re:Nissan”重振计划为蓝图，展开一场涉及成本结构、研发体系、全球布局的深层变革。这场变革不是被动应对，而是以短期阵痛换取长期竞争力的主动抉择，其战略逻辑与执行路径值得深入解读。

TOKYO, May 18 (Xinhua) -- Nissan Motor Co. plans to solicit early retirement applications from administrative staff in Japan from July, as part of the company's plan to cut around 20,000 jobs globally ...

（东京18日中央电）日经亚洲星期日报道，日本汽车制造商日产汽车(Nissan Motor)正在考虑关闭2座墨西哥工厂，以及评估暂停或关闭位在日本神奈川县的2间工厂，而神奈川县为日产汽车创立的地点。日产2024财年净亏损6708亿日圆(约198亿令吉) ...

《中时新闻网》前身为《中时电子报》，于1995年创立，是全台第一家且歷史最悠久的网路媒体，开启新闻数位时代。近来以最具影响力的政治新闻引领先驱外，首创娱乐、生活、社会专题式新闻报导，带起同业间仿效风潮；精辟的言论、财经、国际、两岸、军事、体育、网推频 ...

面对现状，日产不得不启动独立自救。根据“Re:Nissan”计划，其将在2027年前关闭7家工厂、裁员2万人，并将产能从350万辆削减至250万辆。这一举措被外界视为“戈恩时代复兴计划”的升级版——1999年，日产通过裁员2.1万人和关闭5家工厂实现 ...

在新管理层上任后，这家日本汽车制造商推出了名为 Re:Nissan 的重组复兴计划，目标是在 2026 年前实现 **5,000 亿日元（约合 RM140 亿）**的节省，以恢复盈利能力并释放现金流。

日产全球裁员2万人5月13日，日产发布复兴计划“Re:Nissan”，计划通过全球裁员2万人、关闭7家工厂等措施，到2026财年削减约5000亿日元成本。同日，日产发布2024财年财报 ...

（东京14日讯）日产汽车（Nissan）正陷入空前的经营危机，13日公布2024会计年度全年财报，截至今年3月底，亏损高达6709亿日圆（约197亿令吉），创下1999年以来最惨亏损，宣布暂缓发布2025财政年（截至2026年3月底）获利预测，并预计今年第1季（2025年4至6月）将出现2000亿日 ...